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螺杆空压机的长期保养计划
时间:2015-03-18 13:50作者:螺杆式空压机
螺杆空压机长期保养计划:
每月  
                
    1.检查油冷却器表面,必要时予以清洗;
    2.清洗冷却器;
    3.清洗水分离器;
    4.检查所有电线连接情况并予以紧固;
    5.检查交流接触器触头;
    6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘;
    7.清洗回油过滤器;
每三个月
    1.检查冷却器和冷干机冷凝器,必要时应清洗。
    2.折出空气过滤器,用压缩空气来清洗空滤芯,必要时更换空滤芯。
    3.清洁主电机和风扇电机;
    4.检查油过滤器,必要时更换;
    5.清洁冷却器;
    6.检查最小压力阀;
    7.检查温度传感器、压力传感器。
每年
    1.检查止逆阀;
    2.检查冷却风扇;
    3.检查液压缸或步进电机和步进限位装置;
    4.安全阀校准(送劳动局指定单位强制检验)。
螺杆空压机












螺杆空压机机头大修的必要性:
螺杆空压机是工厂生产的命脉,对螺杆空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提。主机是螺杆空压机的核心部分,长期处于高速运转状态,类似于大多数运转机器,其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修,因为螺杆空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题:
1、间隙增大
(1)、主机的阴阳转子间的距离增大

带来的直接后果是空压机在压缩的过程中泄漏(即回渗漏、增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是空压机的压缩效率降低。
(2)、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大
主要会影响到空压机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,因为很多机械故障最初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。
2、磨损增大
众所周知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例:在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等、,也只能保证数年。就空压机主机而言,除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
3、部件变形
螺杆空压机主机是空压机的核心压缩部件,其内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,时间一长必然存在部件变形的现象。同时,造成变形的原因还有使用环境因素,而螺杆空压机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进入机器后,日积月累若结成较大的固体块,就有可能造成阴阳转子变形,间隙增大,严重的会导致主机卡死。
4、部件损坏
在螺杆空压机主机部分的易损部件主要有:各种垫片、密封圈、轴油封等,尤其是轴油封,长期处于高温、高压、和高速运转的环境中,其使用寿命比大大缩短。其损坏的直接后果是造成空压机漏油,如未能及时发现,则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。
5、成本增加
这里成本指保养成本和电力成本。由于螺杆空压机主机在长时间运转未大修,部件磨损增大,一些磨损的杂质留在主机腔内,会造成润滑液寿命缩短,同时,由于杂质的原因,油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短,造成保养成本增加。在电力成本方面,由于磨擦增大和压缩效率降低,必然会造成电力成本增大。另、由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
综合所述:螺杆空压机主机在长期运转后未大修可能引起的后果,不仅会造成空压机本体的严重损坏,还存在严重的安全隐患。
首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次,螺杆空压机产气量发生的较大衰减,影响到用气单位的正常生产。
由此可见,对主机进行大修是必要的,而且也是必须的。
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